자동차 내부의 에어컨 시스템은 운전자와 승객을 위한 편안한 온도 환경을 조성하며, 이는 자동차 에어컨에 일반적으로 사용되는 회로 기판의 지원과 분리될 수 없습니다. 자동차 공조 시스템의 "신경 중심"인 이러한 회로 기판은 설계, 재료 제작 및 처리가 이루어지더라도 공조 시스템의 작동 안정성, 신뢰성 및 지능을 직접적으로 결정합니다.
1, 자동차 에어컨용 회로 기판의 일반적인 유형
(1) 단층 회로 기판
단층 회로 기판은 상대적으로 기본적인 유형의 자동차 에어컨 회로 기판으로 한쪽에만 전도성 라인을 배열합니다. 구조가 간단하고 비용이 상대적으로 저렴하며 높은 회로 복잡성을 요구하지 않는 기능 모듈에 적합합니다. 예를 들어 일부 경제적인 자동차 에어컨의 기본 제어 회로에서는 단일{2}}층 회로 기판을 사용하여 팬의 간단한 속도 조절 기능을 제어할 수 있습니다. 단면- 배선을 사용하면 팬 모터의 켜기/끄기 제어와 다양한 기어의 전류 조절을 달성하여 다양한 환기 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 그러나 제한된 배선 공간으로 인해 단층 회로 기판은 기능 통합 측면에서 특정 제한을 갖고 있어 복잡한 제어 로직을 충족하기 어렵습니다.
(2) 이중-층 회로 기판
단일-층 회로 기판을 기반으로 전도성 라인이 기판 양쪽에 배열되고 두 층의 라인 사이의 전기적 연결이 금속화된 비아를 통해 이루어집니다. 이 디자인은 배선 공간을 크게 늘리고 더 복잡한 회로 기능을 실현할 수 있게 해줍니다. 자동차 에어컨의 온도 제어 시스템에서 이중-층 회로 기판을 사용하여 온도 센서 신호 획득 회로, 제어 칩 인터페이스 회로 및 액추에이터 구동 회로를 통합할 수 있습니다. 양쪽 라인 레이아웃의 합리적인 계획은 신호 전송을 더욱 안정적으로 만들고 라인 간섭을 효과적으로 줄이며 전체 온도 제어 시스템의 정확성과 신뢰성을 향상시킵니다.
(3) 다{1}}층 회로 기판
자동차 에어컨 시스템의 기능이 점점 더 다양해짐에 따라 회로 기판 성능 및 통합에 대한 요구 사항이 지속적으로 증가하고 있으며 다층 회로 기판이 등장했습니다.- 다층 회로 기판은 일반적으로 4개 이상의 교대로 전도성 층과 절연 층으로 구성되며, 막힌 구멍, 매설 구멍 또는 관통 구멍을 통해 층 간 전기 연결이 이루어집니다. 다층 회로 기판은 고급 자동차용 지능형 에어컨 시스템에 널리 사용됩니다.- 온도 제어, 습도 조절, 공기 품질 모니터링, 사용자 상호 작용 인터페이스 등 여러 기능 모듈의 회로를 단일 회로 기판에 고도로 통합할 수 있습니다. 이러한 고도로 통합된 접근 방식은 공간을 절약하고 차량 내부의 레이아웃 설계를 용이하게 할 뿐만 아니라 신호 전송 속도와 안정성을 효과적으로 향상시키고 보다 복잡한 알고리즘과 제어 전략을 지원하며 공조 시스템의 지능적이고 정밀한 제어를 달성합니다.
2, 자동차 에어컨 회로 기판의 재료 및 공정
(1) 재료 선택
자동차 에어컨 회로 기판은 일반적으로 기판으로 구리-클래드 적층판을 사용하며, 페놀 종이-기반 구리-클래드 적층판과 에폭시 유리섬유 기반 구리-클래드 적층판을 비롯한 일반적인 재료를 사용합니다. 페놀 종이-기반 구리-클래드 적층판은 비용이 저렴하지만 전기적 및 기계적 특성이 상대적으로 약합니다. 일반적으로 성능 요구 사항이 낮은 단일{8}}레이어 또는 이중{9}}레이어 회로 기판에 사용됩니다. 에폭시 유리섬유 기반 구리- 클래드 적층판은 우수한 전기 절연성, 기계적 강도 및 고온 저항성을 가지며 고온, 진동 등 자동차 내부의 복잡하고 변화하는 환경에 적응할 수 있습니다. 따라서 이중-층 회로 기판, 특히 다층 회로 기판에 널리 사용됩니다. 또한, 자동차의 환경 요구 사항을 충족하기 위해 회로 기판 소재는 무연 및 무할로겐-과 같은 환경 친화적인 소재로 점차 전환되고 있습니다.
(2) 제조공정
제조 공정 측면에서 자동차 에어컨 회로 기판은 엄격한 절차를 거쳐야 합니다. 첫째, 회로 설계는 회로 도식 설계 및 인쇄 회로 레이아웃 도면을 위한 전문 전자 설계 자동화 소프트웨어를 통해 수행되어 합리적인 회로 레이아웃과 우수한 신호 무결성을 보장합니다. 다음은 구성 요소 핀을 설치하고 층간 연결을 달성하기 위해 고정밀 드릴링 장비를 사용하여 회로 기판에 구멍을 뚫는 드릴링 프로세스입니다. 드릴링의 정확성은 회로 기판의 전기적 성능과 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 다음은 그래픽 전사로, 후속 에칭을 준비하기 위해 노광, 현상 및 기타 프로세스를 통해 설계된 회로 그래픽을 구리{5}}클래드 보드에 전사하는 작업이 포함됩니다. 에칭 공정에서는 화학 용액을 사용하여 원치 않는 구리 호일을 제거하고 정밀한 전도성 라인을 남깁니다. 마지막으로, 회로 기판의 납땜성과 내산화성을 개선하여 자동차 서비스 수명 동안 안정적인 성능을 보장하기 위해 일반적으로 열풍 레벨링 및 화학적 니켈 금 증착 공정을 포함한 표면 처리가 필요합니다.
3, 자동차 에어컨 회로 기판의 성능 특성
(1) 높은 신뢰성
자동차 운전 과정에서 내부 환경은 복잡하고{0}}끊임없이 변화하므로 회로 기판의 신뢰성이 높아야 합니다. 자동차 에어컨 회로 기판의 설계 및 제조 공정에서는 고온, 저온, 습도 및 진동과 같은 요소가 충분히 고려됩니다. 고품질의 재료를 선택하고, 회로 레이아웃을 최적화하고, 기계 구조 설계를 강화함으로써 -40도에서 85도까지의 극한 온도 환경과 잦은 진동 조건에서도 회로 기판이 안정적으로 작동할 수 있도록 하여 고장 가능성을 줄이고 자동차 에어컨 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.
(2) 강력한 -간섭 방지 능력
자동차 내부에는 수많은 전자 장치가 있고 전자파 환경은 복잡하여 전자파 간섭이 쉽게 발생할 수 있습니다. 자동차 에어컨 회로 기판은 합리적인 접지 설계, 차폐 조치 및 필터 회로 레이아웃과 같은 다양한 -간섭 방지 설계를 채택합니다. 서로 다른 기능을 가진 회로 모듈을 합리적으로 분할함으로써 이들 사이의 간섭을 줄일 수 있습니다. 민감한 회로를 보호하고 외부 전자기 간섭의 침입을 방지하기 위해 금속 차폐 커버를 사용합니다. 전원 및 신호 라인의 어수선한 부분을 걸러내는 효과적인 필터링 회로를 설계하여 회로 기판이 신호를 정확하게 수집 및 처리하고 에어컨 시스템을 정밀하게 제어할 수 있도록 보장합니다.